陕西科汇热工技术有限责任公司

有用，加这个是为了调节点火时间，但和油耗关系不大，发动机运转若正常一点肯定要降低汽车电子点火增强器，其特征在于采用白金触发一个集成电路触发器控制大功率开关三极管，完成电感式电子点火

采用一个延时电路，保证点火系统电源自动断电，一定程度上减少了瞬间高压的产生，保护电瓶、点火线圈，降低白金触电烧毁几率，大大地延长使用寿命

在不改变原车结构的情况下，可使汽车具有好起动、节油、加速性提高、尾气减少等优点

楼主你好，

一、技术参数：

1.电源电压：220V±10%50/60HZ

2.适应燃料：轻油、重油、低热值燃气

3.点火杆耐温：1300℃

4.点火频率：16次/S

5.火花能量：20J

二、点火装置箱体尺寸

长×宽×高＝400×225×125mm

三、点火杆及点火电缆

1.点火杆前端材料2520高温合金；semicond高温材料

2.外径Φ16，长度形状按需供应。点火电缆为专用高能电缆，长度根据用户要求供应，但长度不应大于80米

四、安装及接线

1.点火杆发火端安装在喷油（气）嘴0～50mm处。本点火杆为一新型结构点火杆，不需调整放电距离。

2.该系列点火装置由箱体，专用高能电缆和点火杆三部分组成。安装时将点火装置箱体和点火杆用专用高能电缆连接即可。电源线AC220V.

五、使用

1.点火时，应先开点火装置，然后喷油（气）点火；一般点火时间不能超过30秒。

2.点火时，应关小助燃风，等着火后逐渐增大助燃风。

3.燃油应雾化良好，雾化质量太差影响点火成功率。

4.点火装置工作30秒，应休息1分钟再用，避免连续长期使用。

高能点火器主要应用在工业窑炉、锅炉、化工废气、焦化钢厂尾气等各种需要进行点火引燃的场所。

工作原理：

采用220V

50HZ的交流电，通过升压变压器将电压升至高于2500伏，经整流后对储能电容充电，当充电电压超过放电管的击穿电压时，储能器上的电压通过放电管通过点火线缆和导电杆，对半导体电嘴进行放电，使电嘴两极处在一个能量峰值很高的脉冲电压作用下，这样在半导体表面就产生出强烈的电火花，以此作为点燃的火源。

高能点火器一般都是由三部分组成:点火箱体.点火杆.点火线缆，点火线缆两边都是螺纹接头，把点火箱体和点火杆用线缆连接起来螺纹拧好，通电打开点火开关就可以工作了，选用高能点火器时首先是高能点火器的能量、再有就是点火杆长度、点火线缆长度，或者还有不清楚的直接在网上搜生产厂家正宇热能设备有限公司咨询！

据了解，改装或生产酒精车，只要将汽车发动机换个缸盖，配一个专用化油器，装一套高能点火就行，将一辆车改装成酒精车的成本在3000元左右

目前，北京已有部分公交车改装成这种酒精车

而这项技术也已经获得火炬计划项目证书和实用新型专利证书

在该项专利设计人的指导下，海口市科技信息产业局将一辆桑塔纳轿车做了一些改装，安装上一套高能点火装置，此装置能量比原装置大几十倍，高压喷出不是瞬间即灭的火苗，而是较久不灭的火球，能将95度酒精点燃迅速燃烧，65度白酒也能点燃开车

经试验，改为酒精车后，动力比车好，排放比车低，噪音比车小，价格比车便宜，故障率大大下降

GB/T3730

1-1998汽车和半挂车的术语及定义车辆类型GB/T3730

3-1992汽车和半挂车的术语及定义车辆尺寸GB/T3730

2-1996道路车辆质量词汇和代码GB/T17347-1998商用道路车辆尺寸代码GB/T16735-1997道路车辆车辆识别代号(VIN)位置及固定GB/T16736-1997道路车辆车辆识别代号(VIN)内容与构成GB/T16737-1997道路车辆世界制造厂识别代号(WMI)GB/T16738-1997道路车辆世界零件制造厂识别代号(WPMI)GB/T17349

1-1998道路车辆汽车诊断系统词汇GB/T4782-1984道路车辆-操纵件、指示器及信号装置-词汇GB/T4971-1985汽车平顺性名词术语和定义GB/T12549-1990汽车操纵稳定性术语及其定义GB/T15089-1994机动车辆分类QC/T34-1992汽车的故障模式及分类QC/T571-1999汽车清洁度工作导则名词、术语GB/T9417-1988汽车新产品型号编制规则GB/T17349

2-1998道路车辆汽车诊断系统图形符号GB4094-1999汽车操纵件指示器及信号装置的标志GB/T17676-1999天然气汽车和液化汽车标志GB/T4781-1984牵引车与全挂车的机械连接装置互换性GB/T4606-1984道路车辆半挂车鞍座50号牵引销主要尺寸和安装互换性尺寸GB/T4607-1984道路车辆半挂车鞍座90号牵引销主要尺寸和安装互换性尺寸QC/T538-1999载货汽车燃料消耗量限值QC/T535-1999重型载货汽车燃料消耗量限值GB1495-1979机动车辆允许噪声GB16170-1996汽车定置噪声限值GB1589-1989汽车外廓尺寸限界GB11561-1989汽车控制系统的技术要求GB11553-1989汽车正面碰撞时对燃油泄漏的规定GB/T7031-1986车辆振动输入路面平度表示方法GB7258-1997机动车运行安全技术条件GB17259-1998机动车用液化钢瓶GB17258-1998汽车用压缩天然气钢瓶QC/T245-1998压缩天然气汽车专用装置和安装要求QC/T247-1998液化汽车专用装置和安装要求QC/T251-1998矿用自卸汽车应急转向性能要求GB/T16887-1997卧铺客车技术条件QC/T635-2000双层客车技术要求QC/T475-1999客车防尘密封限值QC/T476-1999客车防雨密封限值QC/T474-1999客车平顺性评价指示及限值GB/T12428-1990客车装载质量计算方法GB13094-1997客车结构安全要求GB/T5910-1998轿车质量分布GB/T17364-1998轿车脚踏板的侧向间距GB17867-1999轿车手操纵件指示器及信号装置的位置GB/T17275-1998货运全挂车通用技术条件JB/T4185-1986半挂车通用技术条件GB/T12534-1990汽车道路试验方法通则GB/T12535-1990汽车起动性能试验方法GB/T12536-1990汽车滑行试验方法GB/T12537-1990汽车牵引性能试验方法GB/T12538-1990汽车重心高度测定方法GB/T12539-1990汽车爬陡坡试验方法GB/T12540-1990汽车*小转弯直径测定方法GB/T12541-1990汽车地形通过性试验方法GB/T12543-1990汽车加速性能试验方法GB/T12544-1990汽车车速试验方法GB/T12545-1990汽车燃料消耗量试验方法GB/T12546-1990汽车隔热通风试验方法GB/T12547-1990汽车稳定车速试验方法GB/T12673-1990汽车主要尺寸测量方法GB/T12674-1990汽车质量(重量)参数测定方法GB/T12677-1990汽车技术状况行驶检查方法GB/T12678-1990汽车可靠性行驶试验方法GB/T12679-1990汽车耐久性行驶试验方法GB/T12781-1990汽车供油系气阻试验方法GB/T12782-1990汽车采暖性能试验方法GB12676-1999汽车制动系统结构性能和试验方法QC/T57-1993汽车匀速行驶车内噪声测量方法QC/T58-1993汽车加速行驶车外噪声测量方法GB/T1496-1979机动车辆噪声测量方法GB/T17250-1998声学市区行驶条件下轿车噪声的测量GB14023-1992车辆机动船和由火花发动机驱动的装置的无线电干扰特性的测量方法及允许值GB/T17348-1998道路车辆会车光束倾斜角随载荷变化的测量GB/T5902-1986汽车平顺性脉冲输入行驶试验方法GB/T4970-1996汽车平顺性随机输入行驶试验方法GB/T6323

1-1994汽车操纵稳定性试验方法蛇行试验GB/T6323

2-1994汽车操纵稳定性试验方法转向瞬态响应试验(转向盘转角阶跃输入)GB/T6323

3-1994汽车操纵稳定性试验方法转向瞬态响应试验(转向盘转角脉冲输入)GB/T6323

4-1994汽车操纵稳定性试验方法转向回正性能试验GB/T6323

5-1994汽车操纵稳定性试验方法转向轻便性试验GB/T6323

6-1994汽车操纵稳定性试验方法稳态回转试验QC/T480-1999汽车操纵稳定性指标限值与评价方法GB/T14172-1993汽车静侧翻稳定性台架试验方法QC/T572-1999汽车清洁度工作导则测定方法QC/T573-1999汽车清洁度工作导则人物和环境QC/T575-1999汽车清洁度工作导则杂质的分析方法QC/T574-1999汽车清洁度工作导则抽样规则GB/T13043-1991客车定型试验规程GB/T13044-1991轻型客车定型试验规程GB/T1332-1991载货汽车定型试验规程QC/T29020-1991微型货车定型试验规程QC/T256-1998液化汽车定型试验规程QC/T257-1998压缩天然气汽车定型试验规程QC/T75-1998矿用自卸汽车定型试验规程QC/T76

1-1993矿用自卸汽车试验方法通则QC/T76

2-1993矿用自卸汽车试验方法驾驶员座位基准点R测量方法QC/T76

3-1993矿用自卸汽车试验方法爬坡能力试验QC/T76

4-1993矿用自卸汽车试验方法自动换档转速或车速试验QC/T76

5-1993矿用自卸汽车试验方法恒功试验QC/T76

6-1993矿用自卸汽车试验方法燃料消耗量试验QC/T76

7-1993矿用自卸汽车试验方法应急转向能力试验QC/T76

8-1993矿用自卸汽车试验方法行驶平顺性试验QC/T76

9-1993矿用自卸汽车试验方法空气调节系统性能试验QC/T76

10-1993矿用自卸汽车试验方法冷却系统冷却能力试验QC/T76

11-1993矿用自卸汽车试验方法使用可靠性试验QC/T202-1995矿用自卸汽车试验方法牵引性能试验QC/T250-1998矿用自卸汽车试验方法制动性能试验QC/T203-1995矿用自卸汽车驾驶室噪声测量方法及限值GB/T12478-1990客车防尘密封性试验方法GB/T12480-1990客车防雨密封性试验方法GB/T11382-1989客车前杠效能试验方法正面固定式障碍碰撞试验QC/T29037-1991微型货车可靠性行驶试验方法QC/T29022-1991微型货车耐久性行驶试验方法QC/T29021-1991微型货车防尘密封性试验方法QC/T271-1999微型货车防雨密封性试验方法GB/T12675-1990微型货车出厂检验方法GB/T15087-1994汽车牵引车与全挂车机械连接装置强度试验GB/T15088-1994汽车半挂车牵引座牵引销强度试验QCn29008

10-1991汽车产品质量检验总成评定方法QCn29008

11-1991汽车产品质量检验零部件评定方法QCn29008

12-1991汽车产品质量检验附件评定方法QCn29008

13-1991汽车产品质量检验清洁度评定方法QC/T29056-1992半挂汽车列车质量分等GB/T17350-1998专用汽车和专用半挂车术语和代号GB/T9463

2-1998绿化喷雾车术语GB/T9463

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1-1987真空吸污车分类GB/T9465

1-1988高空作业车分类GB/T12503-1995电视车通用技术条件QC/T29100-1992图书馆车技术条件QC/T254-1998运钞车技术条件QC/T458-1999计划生育专用汽车技术条件QC/T457-1999救护车QC/T451-1999售货汽车通用技术条件QC/T452-1999住宿车通用技术条件QC/T464-1999淋浴车通用技术条件QC/T448-1999炊事汽车通用技术条件QC/T450-2000保温车冷藏车技术条件QC/T453-1999厢式货车通用技术条件QC/T29111-1993扫路车技术条件QC/T29112-1993垃圾车技术条件QC/T41-1992环境监测车QC/T22-1992计量检测车QC/T24-1992邮件运输车技术条件QC/T447-1999建筑大板运输车技术条件QC/T456-1999颗粒粮食散装车技术条件QC/T493-1999修理车通用技术条件QC/T454-1999养蜂汽车技术条件QC/T455-1999牲畜运输汽车技术条件QC/T503-1999特种挂车通用技术条件QC/T222-1997自卸汽车通用技术条件QC/T439-1999摆臂式自装卸汽车技术条件QC/T466-1999翼开启式栏板起重运输汽车技术条件JB/T4199-1986后栏板起重运输车技术条件QC/T459-1999随车起重运输汽车技术条件GB/T9465

2-1988高空作业车技术条件GB/T9419-1988轻质燃油油罐汽车技术条件QC/T23-1992奶罐车GB/T9463

3-1998绿化喷雾车技术条件GB/T8531

2-1987真空吸污车技术条件QC/T29113-1993真空吸粪车技术条件QC/T29114-1993洒水车技术条件QC/T560-1999散装水泥车技术条件QC/T21-1992气卸散装粉车技术条件QC/T252-1998专用汽车定型试验规程QC/T255-1998运钞车防护性能试验方法QC/T449-2000保温车冷藏车性能试验方法QC/T51-1993扫路车性能试验方法QC/T52-1993垃圾车性能试验方法QC/T53-1993真空吸粪车性能试验方法QC/T54-1993洒水车性能试验方法GB/T8531

3-1987真空吸污车性能试验方法GB/T8531

4-1987真空吸污车可靠性试验方法GB/T9463

4-1988绿化喷雾车试验方法QC/T561-1999散装水泥车性能试验方法QC/T40-1992气卸散装粉车性能试验方法QC/T223-1997自卸汽车性能试验方法QC/T440-1999摆臂式自装卸汽车试验方法GB/T9465

3-1988高空作业车试验方法GB7956-1998消防车消防性能要求和试验方法QC/T29104-1992专用汽车液压系统液压油固体污染度限值QC/T29105

1-1992专用汽车液压系统液压油固体污染度测试方法术语及其定义QC/T29105

2-1992专用汽车液压系统液压油固体污染度测试方法装置及装置的清洗QC/T29105

3-1992专用汽车液压系统液压油固体污染度测试方法取样QC/T29105

4-1992专用汽车液压系统液压油固体污染度测试方法显微镜颗粒计数法QC/T589-1999厢式汽车产品质量检验评定方法QC/T29053-1992厢式货车质量分等QC/T29055-1992保温汽车冷藏汽车质量分等QC/T588-1999自卸车产品质量检验评定方法QC/T587-1999罐式汽车产品质量检验评定方法QC/T29057-1992气卸散装水泥罐式汽车质量分等QC/T29054-1992轻质燃油油罐汽车质量分等GB/T1149

2-1994内燃机活塞环术语GB/T5181-1985汽车排放物术语和定义GB/T2900

9-1994电工术语火花塞GB/T725-1991内燃机产品名称和型号编制规则QC/T492-1999汽车化油器泵型号编制方法GB/T727-1985涡轮增压器产品命名和型号编制方法QC/T429-1999高能点火装置产品型号编制方法QC/T430-1999火花塞产品型号编制方法QC/T551-1999汽车发动机飞轮壳安装尺寸QC/T477-1999汽车化油器进口凸缘的安装尺寸QC/T29088-1992汽车发动机化油器出口凸缘尺寸QC/T478-1999机械膜片式泵凸缘的安装尺寸GB/T14169-1993汽车空气滤清器接头A型和B型GB/T14170-1993载货汽车空气滤清器滤芯尺寸规范QC/T31-1992汽车用全流式机油滤清器滤芯尺寸GB/T8409-1999汽车发动机旋装式机油滤清器连接尺寸GB/T17653-1999汽车柴油机旋装式燃油滤清器安装和连接尺寸QC/T287-1999汽车燃油滤清器纸持滤芯尺寸规格QC/T488-1999汽车燃油箱用槽型盖加注口及连接尺寸GB/T16570-1996汽车柴油机架装直列式喷油泵安装尺寸QC/T540-1999汽车柴油机"S"尺寸的2型法兰或压板安装喷油器体QC/T541-1999汽车柴油机"S"尺寸的II型法兰或压板安装喷油器体QC/T542-1999汽车柴油机"S"尺寸的5型和6型法兰或压板安装喷油器体QC/T543-1999汽车柴油机"S"尺寸的I型螺纹安装喷油器体QC/T515-1999汽车发动机用调温器型式与尺寸JB/T2292-1978汽车拖拉机用散热器进水口出水口加水口及盖JB/T2291-1978汽车拖拉机用散热器芯子结构型式及尺寸系列QC/T29025-1991汽车管带式散热器芯子型式尺寸GB/T6784-1986M10X1平座火花塞及其气缸盖安装孔GB/T6785-1986M12X1

25平座火花塞及其气缸盖安装孔GB/T6786-1986M14X1

25矮型平座火花塞及其气缸盖安装孔GB/T6787-1986M14X1

25矮型锥座火花塞及其气缸盖安装孔GB/T6788-1986M14X1

25锥座火花塞及其气缸盖安装孔GB/T6789-1986M14X1

25平座火花塞及其气缸盖安装孔GB/T6790-1986M18X1

5平座火花塞及其气缸盖安装孔GB/T6791-1986M18X1

5锥座火花塞及其气缸盖安装孔JB/T5882-1991六角对边16MM的M14X1

25平座火花塞及其气缸盖安装孔GB/T12734-1991汽车同步带尺寸GB/T13352-1996汽车V带尺寸QC/T630-1999汽车排气消声器性能技术条件QC/T471-1999重型汽车柴油机技术条件QC/T481-1999汽车发动机曲轴技术条件QC/T282-1999汽车发动机曲轴止推片技术条件QC/T527-1999汽车发动机边杆技术条件QC/T544-2000汽车发动机凸轮轴技术条件QC/T521-1999汽车发动机气门挺杆技术条件QC/T469-1999汽车发动机气门技术条件QC/T280-1999汽车发动机主轴瓦及连杆轴瓦技术条件QC/T570-1999汽车发动机气缸套技术条件QC/T29031-1991汽车发动机轴瓦电镀层技术条件GB/T1148-1993内燃机铝活塞技术条件QC/T552-1999汽车摩托车发动机铸造铝活塞技术条件QC/T554-1999汽车摩托车发动机活塞环技术条件QC/T283-1999汽车发动机镶耐磨圈活塞技术条件QC/T279-1999汽车摩托车发动机钢带组合油环技术条件QC/T547-1999汽车发动机螺旋衬簧铸油环技术条件GB/T14222-1993内燃机活塞环矩形环GB/T14223-1993内燃机活塞环梯形环和楔形环GB/T1149

1-1994内燃机活塞环通用规则GB/T1149

3-1994内燃机活塞环刮环GB/T1149

4-1994内燃机活塞环技术要求GB/T1149

5-1994内燃机活塞环油环QC/T285-1999汽车化油器技术条件QC/T29061-1999汽车发动机用蜡式调温器技术条件QCn29034-1991汽车燃油箱技术条件QC/T489-1999机油散热器总成技术条件QC/T468-1999汽车散热器技术条件QC/T512-1999汽车柴油机用喷油泵及喷油器清洁度测定方法及限值QC/T590-1999汽车柴油机涡轮增压器技术条件QC/T508-1999汽车柴油机用喷油泵总成技术条件QC/T509-1999汽车柴油机喷油泵柱塞偶件技术条件QC/T510-1999汽车柴油机喷油泵出油阀偶件技术条件QC/T511-1999汽车柴油机喷油器针阀偶件技术条件GB10327-1989发动机检测用标准轻柴油技术条件JB/T6327-1992火花塞阻尼接线帽技术条件QC/T431-1999火花塞瓷绝缘体技术条件JB/T6472-1997电阴型火花塞GB/T7825-1987火花塞QC/T48-1992汽车滤清器GB/T13405-1992汽车V带轮GB13552-1998汽车多楔带GB/T10414-1989汽车同步带传动带轮GB/T12732-1996汽车V带GB/T2061-1989散热器散热片专用纯铜带黄铜带QC/T275-1999汽车发动机镶耐磨圈活塞金相标准QC/T553-1999汽车摩托车发动机铸造铝活塞金相标准QC/T555-2000汽车摩托车发动机单体铸造活塞环金相标准QC/T284-1999汽车摩托车发动机球墨铸铁活塞环金相标准QC/T516-1999汽车发动机轴瓦锡基和铅基合金金相标准QC/T281-1999汽车发动机轴瓦铜铅合金金相标准GB/T10397-1989中小功率柴油机振动评级GB/T10399-1989小型机振动评级GB15739-1995小型机噪声限值GB14097-1993中小功率柴油机噪声限值QC/T524-1999汽车发动机性能试验方法QC/T525-1999汽车发动机可靠性试验方法QC/T526-1999汽车发动机定型试验规程GB/T12542-1990汽车发动机冷却系冷却能力道路试验方法QC/T631-1999汽车排气消声器性能试验方法QC/T637-2000汽车发动机曲轴弯曲疲劳试验方法QC/T248-1998汽车化油器性能试验方法QC/T32-1992汽车用空气滤清器性能试验方法QC/T591-1999汽车柴油机涡轮增压器试验方法GB/T5923-1986汽车柴油机滤清器试验方法GB/T5924-1986汽车柴油机滤清器的试验值及分级QC/T249-1998机械膜片式泵试验方法QC/T33-1992汽车风扇离合器试验方法GB/T1149

6-1994内燃机活塞环检验方法QC/T39-1992汽车摩托车发动机活塞环检测方法JB/T2293-1978汽车拖拉机散热器风筒试验方法GB/T14762-1993车用机排污染物试验方法GB/T3845-1993车排气污染物的测量怠速法GB3847-1999压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物限值及测试方法GB17691-1999压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气污染物限值及测试方法GB14761-1999汽车排放污染物限值及测试方法GB14761

2-1993车用机排气污染物排放标准GB14761

5-1993车怠速污染物排放标准GB14761

6-1993柴油车自由加速烟度排放标准GB/T3846-1993柴油车自由加速烟度的测量滤纸烟度法GB/T4759-1995内燃机排气消声器测量方法GB/T17692-1999汽车用发动机净功率测试方法GB/T10398-1989小型机振动测试方法GB/T8194-1987内燃机噪声声功率级的测定工程法及简易法GB/T1859-1989内燃机噪声声功率级的测定准工程法GB/T3821-1983中小功率内燃机清洁度测定方法QC/T558-1999汽车发动机轴瓦双金属结合强度破坏性试验方法JB/T6771-1993汽车及摩托车发动机选配火花塞的热适应性试验方法GB/T11545-1996汽车V带疲劳试验方法QC/T901-1998汽车发动机产品质量检验评定方法QC/T29075-1992汽车发动机活塞质量分等QC/T29085-1992汽车发动机活塞环质量分等QC/T29086-1992汽车发动机轴瓦质量分等QC/T29076-1992汽车发动机气门挺杆质量分等QC/T29069-1992汽车泵质量分等QC/T29102-1992汽车化油器质量分等QC/T29060-1992汽车发动机用蜡式调温器质量分等QC/T288-1999汽车用水泵总成质量分等QC/T289-1999汽车用机油泵总成质量分等QC/T290-1999汽车散热器质量分等QC/T29073

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由1号线输入，一路接变压器的低压端，一路经VDl整流、Cl滤波后供Vl、V2组成的触发电路。发念头启动时，磁电机输出4V一5V的交流电压，经整流滤波后得到5V～6V的直流电压。

在Vl、V2组成的触发电路中，当铂金触点结合时，Vl饱和导通，V2截止。V2的集电极为高电位，此电压用来触发双向可控 硅VD3，VD3导通。

摩托车点火器工作原理

为了防止在触点断开期间，也叫VD5导通期间，变压器的高压边上端为正电位，使正半周的高压经VD2、VD4形成短路，为此加装双向可控硅VD3组成的开关电路。

触点断开V1截止，SCR导通，同时V1集电极为高电位，此电压使‘V2饱和。'V2的集电极为低电位，VD3关断，这样即可避免高压在触点断开期间短路的发生。

点火系统的维护与保养

点火系统的维护与保养，在现实生活中，我们行驶的汽车难免会因为某些原因出现故障，但是这个时候我们不要过于惊慌，要及时的处理好，下面为大家分享点火系统的维护与保养。

常见故障

1、点火线老化破损

发动机运转时，点火系统的工作环境十分恶劣，高温、多尘、震动都可能使它老化甚至破损，从而导致点火能量大幅降低。

2、增大油耗，引起动力下降

点火调节装置发生故障、触点间隙过大或是调整不当都有可能引发不必要的损耗。

3、发动机无法启动

一般来说，发动机在运转时突然熄火，并且一直发动不了的原因大多是因为点火系统发生了故障，点火系统中点火开关至分电器间电路、火花塞、点火开关等相关部件的故障都会影响发动机的启动。

4、点火线圈发生故障

点火线圈是点火系统的核心部件之一，主要能为火花塞提供足够的能量来产生火花，其常见故障为初级线圈的断路以及次级线圈的通路。

保养方法

1、定期对点火系统的外部进行清洁与检查，保证点火线圈外壳无油污、灰尘、破损、接线柱无松动等，及时更换老化或破损的点火线圈，同时检查其工作性能。

2、防止点火线圈受热、受潮，保持其良好的绝缘性能，为点火系统创造良好的工作环境。点火线圈上如果有水渍，及时用布擦干即可。

3、发动机没有运转时不要打开点火开关，避免增加不必要的消耗。即使点火系统没有任何故障，一般建议车辆每行驶2万公里左右就可以对其进行检查，行驶6万公里之后则应当更换高压点火线，如若发动机出现运转不稳的现象，无法启动时才检查，很有可能已经浪费了很多燃油，对发动机也造成了不可逆转的磨损。

4、如果车主喜欢经常检查、清洁、更新相应部件，那么火花塞、点火线圈，线路接头等出现故障的几率较高，需要格外注意。此外，点火系统中的分电器盖、分火头、火花塞插头等部件也应当例行保养、检查，以保证汽车能正常运转。

汽车的点火系统直接影响着发动机性能，并且决定着发动机能否正常工作。但它同时又是发动机各系统中*容易发生故障的系统，所以车主们在给爱车做好日常养护的同时，也尽量将这个让人容易忽视的点火系统重视起来。

发动机作为整车的动力源，被形象地称为车辆的“心脏”。发动机的性能对车辆的行驶性能有着重要的影响。因此，在日常生活车辆中，发动机的维护对于整车的维护至关重要。接下来重点说说发动机点火系统需要定期保养的项目。

1、火花塞

随着火花塞使用寿命的'增加，火花塞电极会因烧蚀而增大放电间隙，使火花难以产生。同时，绝缘端和电极上的积碳也会阻碍火花跳跃，降低电流，从而降低点火效率。因此，火花塞应该定期清洗或更换。

2、分配器的断电触点

随着使用时间的增加，分电器的断电触点会烧坏，导致接触不良。应定期检查和更换触点。

3、点火正时和关闭角度

点火提前角和延迟角对发动机性能有很大影响。接触角过小，点火线圈一次电流小，火花塞火花弱，接触角过大，触点过早磨损。应定期检查点火正时和关闭角度，以确保发动机处于良好的工作状态。电子预点火的发动机与真空和机械离心提前器的发动机在调节点火正时方面有所不同。请仔细查看相关说明。

4、电池

电池为点火、启动系统、照明和其他电气设备供电。当发动机旋转时，发动机给电池充电。反复充放电和蒸发后，蓄电池中的电解液会逐渐减少。因此，需要经常检查电解液的液位和比重，及时补充电解液。

电子点火系统使用与维修时的注意事项有

1、电子点火系统在检修与安装时，接线必须正确、牢靠，尤其是电源的极性不能接错，否则，极易损坏电子点火器。

2、磁感应式点火信号发生器的两根信号输出线即使不分正负极，接线时也不能接错，否则，将导致点火时间不正常而不能点火。

3、电子点火器的搭铁必须可靠，搭铁不良将会导致电子点火器不能正常工作。

4、点火信号发生器输出的点火信号线应远离高压线，更不能将点火信号线与高压线缠在一起，以免干扰电子点火器的正常工作。

5、洗车时，应避免将水溅到电子点火器和分电器上，以免造成电子电路因沾水而损坏。

6、在发动机运转时，不可拆卸蓄电池极桩上的电缆线或用试火的方法检查发电机的发电情况，以免产生瞬间过电压而损坏电子点火器内的电子元器件。

7、电子点火系统中的点火线圈通常为专用高能点火线圈（初级绕组电阻较小），维修中需要更换点火线圈时，应更换同型号的点火线圈，千万不能用普通的点火线圈代替。

8、高压导线必须连接可靠、牢固。因为电子点火系统的次级电压很高，如果连接不好，高压回路就容易出现开路的情况，其很高的开路电压（次级电压）容易使分电器盖和点火线圈绝缘被击穿而损坏。